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相比汽车金融

等一下,我得到的似曾相识这里强烈的责任感?

啊哈 - 这是毫不奇怪的,我们还测试了马自达的CX-30的交叉在其100周年修剪最近。你可以通过阅读复习 点击这里,这些蓝字。你可能现在已经确定,不过,这是3孵化 - 这已经给出几乎相同的生日治疗。

但马自达一直没有生产汽车100年,有吗?

它一直没有,没有。这个百年实际上是庆祝会最终成为被称为马自达公司的诞生。 

1920年是的,回来的路上,松田重次郎接手东洋工业公司,其生产的工业软木。然后他负责监督其转移到生产怪三轮三轮摩托车像1931年马自达去的,之前短暂的休息,以在二战中提供步枪给日本军队。

他的公司的第一个量产车 - 马自达R360 - 然后终于在1960年推出,而整个公司采用了马自达名字在1984年的哦,而这些白/酒红特别版是由上述R360的颜色启发。得到它了?

等一下,是什么让从一个标准的马自达3这有什么不同?

看看可爱的颜色!如“雪花白”和内部是勃艮第的在仪表板和车门和黑色皮革的方向盘和中控台的座椅和地毯,象牙的可爱搭配的是亮白色外观是已知的。颜色是相当多了,虽然。好了,比一些特别版徽章和“定制键演示箱”等。噢亲爱的。 

与最特别的版本,这些天,其余基本上是一个标准的3,但与几乎所有的选项框中打勾。这意味着100周年纪念版将设置你回来£29,995 - £1655超过相当于最高规格的GT运动内饰。 

所以它驱动相同标准的3?

是的,这意味着它的驱动器相当不错确实如此。所有100周年纪念版的三分球让马自达的SKYACTIV巧妙-X引擎的178bhp / 165lb英尺版本。对于那些不知道,它本质上是一个2.0升自然吸气汽油发动机,它使用一种叫做“火花控制压缩点火”,使发动机点火和压缩点火方式之间进行切换。在理论上意味着有柴油的低下来扭矩和燃油效率,同时保留了高转速汽油发动机一样的特性。

像在CX-30,在3中的发动机可以听起来有点粗野。有轻度混合动力技术,虽然,这几乎是作为上过于急切的停止/启动,所以你从来没有听在灯光引擎。我们设法41.6mpg的测试 - 略好于我们的CX-30只有一点点48.7米pg的报价wltp下图得到了40.6mpg。

正如我们所期待与马自达的手动变速箱是具有短焦和精确的动作一个欢乐的使用。请符合规范它在汽车。如果你这样做,0-62米ph可以8.2秒内发出。哦,对你其实球迷 - 最高时速为134英里每小时。 

坐的是在周年纪念版(再次类似CX-30)的18英寸车轮一点点坚定,但回报是不错的过弯能力,它似乎比交叉在舱口更容易接受。 

这将是值得我的钱?

好,内部是太棒了。驾驶位置是钉,在与马自达的拨轮方式来娱乐继续最好的更为复杂的触摸屏设置。有很多工具包也包括驾驶员监视系统,主动巡航控制系统和许多防撞功能。只是有点关于在后方空间不足的耻辱。 

只有100诞辰100周年纪念版3的例子将使其对英国,所以它真正将是相当独特的,虽然只是短暂的£30,000是一个严重的金额来支付的特权。坚持标准的汽车及规格此动力总成。 

7/10

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